Мембраны, полные секретов

Tralfamadorin · 05.10.2013, 23:20

Предлагаю создать ветку: все о мембранах.Безопасная разборка, ремонт, изготовление и т.п. Публиковать нужно оригинальный материал или если он уже есть на Lossy, то - ссылки. Мембрана самая уязвимая часть наушников - одна ошибка и девайс - на запчасти: такова цена вопроса. Имхо- уже поэтому отдельная ветка обоснована. Давайте поделимся опытом!

Tralfamadorin · 06.10.2013, 00:47

В журнале "РАДИО" N4 за 2013 год предлагается своеобразный способ восстановления мембран ТДС-7. Скачать целиком журнал можно к примеру отсюда:

http://files.radiomaster.com.ua/file...3380egyz/Радио №4_2013.pdf

Tralfamadorin · 06.10.2013, 00:52

или , посмотреть непосредственно здесь:

Tralfamadorin · 06.10.2013, 01:55

Разборка наушников трудностей не представляет:
1. Подсовываете что-нибудь тонкое между алюминиевым кольцом и корпусом драйвера. Проходите весь круг, расширяя щель - кольцо отделится.
2. Аккуратно отрываете амбушюр. Приклеены амбушюры обычно не прочно - за 20 лет пластификатор из клея практически испарился. Назад я обычно амбушюры приклеиваю на двусторонний скотч - и тогда их отклеивать-приклеивать можно практически бесконечное количество раз.
3. Для того чтобы вынуть драйвер надо отогнуть два усика металлической скобы, закрепленной в драйвере. Подробнее см.
http://www.lossy.ru/forums/showthread.php?t=30&page=3

Разборка, непосредственно драйвера. Здесь требуется предельная осторожность - я, например имею опыт неудачного вскрытия, правда дело осложнялось тем, что в драйвере торчали осколки разбитого магнита. Относительно безопасный способ такой: берется скотч, нарезаются полоски шириной прибл. 6-8 мм и длиной, чуть меньше длины щелей в драйвере. Затем они осторожно, что бы не коснуться мембраны, приклеиваются к магнитам внутри щелей, загибаются и приклеиваются так же к решетке. Скотч, как бы сложен буквой "Г", если смотреть сбоку. Так проклеиваем все 10 магнитов - 4 крайних по одной полоски , остальные по две. Может получиться, что у вас задняя решетка стоит перпендикулярно магнитам - придется исхитряться.Затем - решетки скотчем приклеиваем к корпусу. Скотч должен быть качественным , новым, иметь надежное сцепление.
Для большей безопасности на каждую из сторон драйвера можно положить по магниту - полоской перпендикулярно к магнитам драйвера.
Далее, прочно держа драйвер в левой руке(для правшей)- сжимая его указательным и большим пальцами начинаем вынимать 4 защелки, расположенные под углом 90 градусов друг к другу. Лучше сначала вынуть две с противоположных сторон, а вот когда вынете третью половины драйвера начнут пытаться разъехаться и нужно будет прикладывать усилие, что бы их удержать. Затем осторожно вынимаем последнюю четвертую защелку. Правой рукой беремся точно так же как и левой- указательным и большими пальцами.Медленно разводим указательные и большие пальцы обеих рук, так чтобы половинки драйвера не перекашивались одна относительно другой, при этом верхняя половина скользит по нижней как по кондуктору.Как только верхняя половина подошла к краю нижней, нужно обе половины развести в сторону достаточно резким движением. Все -драйвер разобран - мембрана спасена. Теперь отклеиваете весь скотч. Перебираете магниты - те, что получше ставите в середину -с сколами в край. Далее кто как - я магниты приклеиваю на двусторонний скотч и обязательно напихиваю его в торцы магнитов - ну а кто-то просто приклеивает их клеем. Выравниваете магниты по положению.После этого драйвер относительно безопасно можно разбирать-собирать многократно.

Дополнение: посты 89-91.http://www.lossy.ru/forums/showthread.php?t=3318&page=9

Разборка драйверов ТДС-7
Для семерок есть более простой вариант : надо вырезать из плотной бумаги полоски по ширине окна, ослабить винты - что бы образовались щели, но полностью не откручивать их, далее просунуть полоски бумаги между магнитами и мембраной, склеить их скотчем в плотные кольца - и можно разбирать. Что бы полоски бумаги лучше просовывать передний край их надо закруглить.

Tralfamadorin · 06.10.2013, 23:16

Мембрана в ТДС-15 имеет большой плюс (для ремонта) по сравнению с ТДС-7. Если разобрать драйвер ТДС-15 мембрана оказывается полностью открытой - есть полный доступ к дорожкам. В ТДС-7 часть катушки заклеена текстолитовыми рамками. Но дорожки в ТДС-15 наоборот сцеплены с мембраной значительно хуже в ТДС-7.

Восстановить поврежденную дорожку в ТДС-15 я сначала попытался широко разрекламированным токопроводящим клеем - Контактол(Keller)- с серебром. Клей, опасаясь подделки купил в надежном месте - в магазине "Чип и Дип" - там 2 грамма -стоит 390 рублей - на радиорынке точно такой же 100 рублей. Как, полагается по инструкции тщательно размешал клей и нанес его под отогнутые половины дорожки - получилась шина. Так как мне повезло и порванная дорожка была крайней - ширину шины сделал раза в четыре больше ширины дорожки. Дорожки в ТДС-15 покрыты лаком и сверху не токопроводны - поэтому соединять их надо снизу. Концы дорожек прижал зубочистками и дал клею схватиться(по инструкции около 30 минут). Часа через два прозвонил - сопротивление мембраны возрасло с 14.4 Ома до 36 Ом -естественно это был неудовлетворительный результат. Попробовал под дорожки подложить полоску пищевой фольги и соединить с оборванной дорожкой через клей - сопротивление каждый раз было разное, но слишком большое для мембраны. На этом решил прекратить эксперименты с контактолом(разрыв с миллиметрового после экспериментов стал двухсантиметровым) - может быть конечно, что-то делал неправильно - но у меня сложилось мнение , что сопротивление в месте соединения получается случайным и слишком большим. Оконные нагреватели в автомобилях им может быть и можно клеить -делая толстый слой, но для тонких работ он мало подходит.

Решил попробовать припаять. Купил китайский 6-ти ваттный паяльник на 3-х батарейках АА, припой тонкий в комплекте с паяльником (стоимость 200 рублей) и флюс Ф-64 для пайки алюминия (стоит 35 рублей). Проводник(жилку) взял из многожильного провода (найду микрометр напишу толщину) - провод выбирал самый гибкий из имеющихся.Порванный проводник на мембране отогнул градусов под 30 - смазал флюсом - залудил паяльником и подпаял к нему залуженную жилку из провода. Далее протянул протянул жилку к толстой площадке (она в сборе находиться под резинкой) - отогнул площадку - смазал флюсом - залудил - подпаял жилку. Зафиксировал жилку в нескольких точках капельками лака для ногтей. Когда лак затвердел - промазал всю дорожку клеем "Момент- резиновый" ( 40 рублей). Оставил сушить на сутки. Через сутки прозвонил мембрану 14,4 Ома. Собрал - подключил наушники. В слепом тесте - никто не смог определить восстановленный драйвер. Приборов нет - но конечно он лучше , чем новый не стал. Не стал искушать судьбу и не убирал остатки контактола на мембране. После всех этих экспериментов -получилось может не очень аккуратно, но надеюсь достаточно прочно.
Все работы делал используя китайскую лупу-очки и технический микроскоп.

ssnorry · 07.10.2013, 14:42

Трудоемко, респект за упорство.
Но бессмысленно. параметры сильно портятся в сравнении с нечинеными.

Tralfamadorin · 07.10.2013, 19:23

ssnorry:Трудоемко, респект за упорство.
Но бессмысленно. параметры сильно портятся в сравнении с нечинеными.

А куда их - выбрасывать? Я купил, как оказалось с одним битым магнитом - склеил - уже, как Вы пишите параметры ушли - потом приключения с мембраной. Сейчас , на слух на любой громкости различия в каналах не слышат, ну пусть 95% слушателей - (пока никто не услышал, из тех кому предлагал). Имхо - если не быть максималистом все это имеет смысл есть - может кто-нибудь прочитает восстановит - будет слушать.Насчет трудоемкости - трудоемко было придумать как делать, когда в запасе не было лишней мембраны. Сейчас, знаешь что делать - нужна только аккуратность.
А для хорошего мода - Вы сами писали - годится где-то из пяти штук одни наушники.Мне предлагали за 1300 рублей Кишиневские , с двумя битыми магнитами - потом продавец передумал. Из них то же наверно ничего путного не вышло бы. Вообще я смотрю у ТДС-15 это болезнь что ли - наушники упали - магниты раскололись?

ssnorry · 07.10.2013, 20:44

Не, у меня статистика другая по ТДС-15.
Из тех, за которые берусь - каждая 4-5 мембрана в брак.
А магниты колотые нечасто попадались.

Это ТДС-5 -нормально звучат только 1 из пяти.

Tralfamadorin · 07.10.2013, 22:14

ssnorry:Не, у меня статистика другая по ТДС-15.
Из тех, за которые берусь - каждая 4-5 мембрана в брак.
А магниты колотые нечасто попадались.

Спасибо еще раз за ответ. Я брал информацию с доктора хеда:
http://forum.doctorhead.ru/index.php?showtopic=15330

А по хорошему - надо нормальные магниты заказывать и менять вообще все к чертовой прабабушке.
Хотя - на 1 из 3-5 экземпляров - можно собрать нормальную магнитную систему.
Так не выбрасывайте нерабочие капсули с поврежденной мембраной. Собрать магнитную систему и ровный геометрически корпус в ТДС-15 очень непросто.
А в стоке - таких нет вообще, похоже.

Я правильно понял: Магниты получается в основном хорошие , а корпуса в основном бракованные?
А мембраны -у каждой пятой криво расположены дорожки относительно ключа?

ssnorry · 08.10.2013, 07:04

Все верно.
Корпуса бракованные всегда.
С магнитами беда. Идеальных магнитных систем не видел ни разу. Каждый раз приходится собирать "паззл", соблюдая полярность, магниты со сколами, неровностями, кривые - в края, самой ровной стороной к мембране.
Так можно добиться приемлемого результата и не с идеальными магнитами.
Это все условно устранимый брак.
Неустранимого - около 30% и по мембранам и по магнитам.
А корпуса допиливаются. Мембраны расположены криво изначально вообще все.